厦门首条公交专用道试行满月 通行效率提高但仍有少数人不守规矩
原标题：厦门首条公交专用道试行满月 通行效率提高但仍有少数人不守规矩
昨日晚高峰，厦门行满行效有车辆占用莲前西路公交车专用道。首条少数守规记者 陈理杰 摄
海峡网讯 （海西晨报记者 陈小斌） 今年2月1日，公交高做完放里面睡觉醒了继续厦门首条公交专用道“上线”试行，专用今日刚好满月。道试晨报记者昨日调查发现，月通公交专用道启用后，率提提高了市民乘坐公交车出行的仍有人效率，得到众多市民认可。厦门行满行效但仍有少数人不守规矩，首条少数守规以致存在一些不尽如人意的公交高做完放里面睡觉醒了继续地方，包括私家车在公交专用道上下客、专用电动自行车逆行等情况。道试
在此提醒市民，月通骑电动自行车、率提驾机动车违反规定进入公交专用道行驶，将被处以200元罚款。
【体验】
乘车10站路，省了10分钟
昨日早高峰时段，晨报记者来到龙山桥公交站，搭乘一辆开往会展中心方向的19路公交车。一路上，公交车均行驶在莲前西路、莲前东路的公交专用道上，车辆行驶平稳，除了停靠站点、礼让行人、等红灯外，司机很少踩刹车。记者也未发现私家车、电动自行车闯入公交专用道。
过了16分钟，记者在国贸新城公交站下车。也就是说，记者乘公交10站路，用时仅约17分钟。“而在启用公交专用道前，早高峰公交车要走完这段路，要用近半小时。”早高峰经常往返于这两个站点的王先生说，“这样每次可以省10来分钟，方便了市民出行。”
公交专用道开通后，许多市民都表示认可，认为专用道在一定程度上提高了乘公交出行效率。市民黄女士表示，以前经常会被堵在路上，导致上班迟到，公交专用道启用后，她再没有因此迟到。
【问题】
电动三轮车专用道逆行
然而，记者昨日在调查过程中也发现了一些不尽如人意之处，包括私家车闯入公交专用道、私家车在公交专用道上下客、电动三轮车在公交专用道上逆行等。
昨日18时左右，记者来到莲前西路卧龙晓城一带，看到一辆电动三轮车在公交专用道上逆行，朝会展中心方向驶去，行经的公交车不得不刹车避让。记者还看到有电动自行车行驶在公交专用道上，丝毫不顾及后方驶来的公交车。
此外，还有一些私家车在公交专用道上停靠上下客。昨日18时20分左右，一辆私家车行驶到瑞景商业广场附近，停在公交专用道上，让副驾驶座的乘客下车，然后驶离现场。而根据规定，私家车如果要上下客，应该驶到沿线的支路上，才能停靠上下客。
【提醒】
违反规定将罚款200元
记者在此提醒市民朋友，工作日7:00至9:00、17:00至19:30，湖滨南路、莲前东西路两条主干道上的公交专用道，只允许公交车等特殊车辆通行，其他日期、时段对社会车辆开放通行。交警表示，对于电动自行车、机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，将处以200元罚款。
此外，在公交专用道通过路口的位置，交警部门施划了专门的借道区，路边的指示牌和地面也会设置标记，车主们可以在借道区临时借道右转。虽然交警部门没有在每一个出入口都施划借道区，但实际上车辆在需要转弯或者进入出入口时，是允许临时借道的，但要注意，只能是临时借道，不能长时间滞留。